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京沪高铁修建过程中,为避让明皇陵,多花了2.3亿元,多建了近6公里桥梁,多挖了285米隧道。日前,京沪高铁徐州至上海段总设计师、中铁第四勘察设计院王玉泽总工程师在华中科技大学“工程·文化·景观”国际学术研讨会上,公开披露了这组数据(11月18日《长江日报》)。 在笔者看来,京沪高铁避让明皇陵多花2.3亿元一事,最大的意义在于还原了一个常识—...
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